Brake Windbreak adalah struktur mekanikal semata -mata, yang direka untuk kedua -dua sistem operasi dan keselamatan sistem peralatan. Ia dipasang di antara motor dan pengurangan. Apabila motor bermula, tork memandu memacu pemasangan plat tekanan melalui aci yang bersepadu, menyebabkan permukaan heliks berinteraksi dan cembung pin aktif dan pasif untuk menghasilkan kedua -dua anjakan sudut dan paksi. Ini memampatkan spring brek, menghapuskan mampatan pada pasangan geseran, dengan berkesan melepaskan daya brek. Pada masa yang sama, kedua -dua permukaan helical cekung dan cembung ketat untuk menghantar tork, mencapai fungsi penghantaran gandingan. Apabila peralatan berhenti, motor berhenti mengeluarkan tork, menghilangkan tork yang ditambah antara pin aktif dan pasif. Tenaga yang disimpan dalam spring brek termampat dikeluarkan, memampatkan pasangan geseran dan mencapai brek.
Tiga langkah boleh didapati untuk pelesapan haba dalam brek windbreak: 1. Tetap - brek caliper harus dielakkan apabila mungkin . 3. mengawal kekonduksian terma lapisan geseran dalam julat tertentu: Selepas lapisan geseran telah diletakkan pada plat pemanasan 300 darjah selama 30 minit, suhu plat belakang tidak melebihi 190 darjah