Brek keselamatan siri-SBD
Skop permohonan:
- Brek keselamatan hidraulik (kecemasan) ialah-peranti brek kuasa tinggi yang direka bentuk untuk-aci berkelajuan rendah (aci dram). Ia sesuai secara meluas untuk brek keselamatan kecemasan bagi aci-berkelajuan rendah dalam kren bersaiz besar dan sederhana-, mesin pemunggah dan pemunggahan pelabuhan serta mekanisme boom luffing. Selain itu, ia berfungsi sebagai kedua-dua brek servis dan brek keselamatan kecemasan untuk win, angkat dan penghantar tali pinggang condong kuasa tinggi-; sebagai brek keselamatan khusus untuk mekanisme pemanduan kereta kabel dan kren kabel; dan sebagai brek keselamatan (kecemasan) untuk aci-rendah dalam mekanisme mengangkat kren khas (cth, kren tuang).
Ciri reka bentuk utama:
-Reka bentuk yang biasanya tertutup untuk keselamatan dan kebolehpercayaan yang unggul; sistem brek tergerak spring cakera-dicipta khas dan memerlukan mekanisme pelepas hidraulik khusus untuk pengasingan.
-Tindak balas pantas dan masa penglibatan brek yang singkat.
-Boleh dipasang dengan suis had kedudukan-terbuka dan suis had haus pad brek, membolehkan perlindungan interlock dan fungsi tanda kerosakan apabila disepadukan dengan sistem kawalan PLC.
-Asbestos berprestasi tinggi-tinggi-pad geseran keras percuma memberikan pekali geseran yang stabil, tidak menyebabkan kerosakan pada cakera brek dan mempamerkan ketidakpekaan yang sangat baik terhadap pendedahan air dan semburan garam (air laut).
-Reka bentuk struktur pengedap yang dioptimumkan dengan pengedap berjenama yang diimport, memastikan prestasi pengedap yang luar biasa dan hayat perkhidmatan yang dilanjutkan.
-Pilihan pelekap yang fleksibel, membolehkan operasi, pelarasan dan penyelenggaraan yang mudah.
Penjelasan Penetapan Model
Dimensi Keseluruhan dan Spesifikasi Pemasangan
Irajah pegun
Tork brek: M=μ × d1 × F (Nm)
Dalam formula: μ - Dikira pekali geseran μ=0.35
d1- Dikira diameter geseran cakera brek, d1=D-130(mm)
F-Jumlah daya pengapit semasa brek (kN)
Nota: 1) Formula ini digunakan untuk cakera brek dengan diameter antara 800 mm hingga 1800 mm.
Untuk cakera brek diameter lain, sila hubungi kami terus.
2) d2 ialah diameter luar maksimum yang dibenarkan bagi dram atau hab penyambung, d2=D-270(mm)
SBD-Saiz brek keselamatan siri dan parameter teknikal
|
Model produk |
Jumlah daya pengapit |
Daya brek |
Tekanan kerja silinder minyak |
Isipadu minyak injap terbuka |
Jurang pembukaan |
berat badan |
A(mm) |
C(mm) |
d1(mm) |
d2max |
D(mm) |
|
SBD100-A |
100 |
72 |
70 |
70 |
0.75-1.5 |
195 |
0.171×ΦD+220 |
0.470×ΦD-127 |
ΦD-135 |
ΦD-127 |
Φ800 Kurang daripada atau sama dengan ΦD |
|
SBD125-A |
125 |
90 |
90 |
90 |
0.75-1.5 |
195 |
|||||
|
SBD160-A |
160 |
115 |
110 |
110 |
0.75-1.25 |
195 |
|||||
|
SBD200-A |
200 |
144 |
100 |
100 |
0.75-1.5 |
235 |
|||||
|
SBD250-A |
250 |
180 |
120 |
120 |
0.75-1.25 |
235 |
|||||
Nota: SBD□-Brek keselamatan siri ialah varian terkini brek keselamatan siri SBD asal.
Soalan Lazim
01.Di manakah brek keselamatan siri SBD-dihasilkan?
Ia dikeluarkan di Henan, China.
02.Apakah julat suhu dan kelembapan ambien yang berkenaan untuk brek keselamatan siri SBD-A? Adakah produk ini sesuai digunakan dalam persekitaran yang mudah terbakar dan mudah meletup?
Julat suhu ambien yang disyorkan ialah -20 darjah hingga +50 darjah , dengan kelembapan relatif Kurang daripada atau sama dengan 90%. Brek ini tidak sesuai untuk operasi dalam suasana mudah terbakar dan meletup.
03.Bagaimana untuk memilih model khusus SBD-Brek keselamatan siri untuk peralatan tertentu?
Pemilihan hendaklah berdasarkan parameter utama berikut bagi aci kelajuan rendah-peralatan: tork berkadar, diameter cakera brek (dalam julat Ø 800 mm–Ø 1800 mm), kekerapan operasi dan beban brek maksimum. Pengguna boleh merujuk kepada Model-Tork-Jadual Korelasi Diameter Cakera dalam helaian spesifikasi produk, atau menyediakan parameter peralatan terperinci kepada pasukan teknikal pengilang untuk sokongan padanan model profesional-.
04.Adakah brek siri SBD-Serasi dengan peralatan mengangkat jenama yang berbeza?
Siri ini serasi dengan kebanyakan jenama peralatan angkat arus perdana, dengan syarat dimensi pemasangan aci kelajuan rendah -peralatan (cth, diameter aci, jarak pelekap cakera brek) sepadan dengan spesifikasi antara muka brek. Sebelum pemasangan, adalah penting untuk mengesahkan bahawa parameter antara muka peralatan adalah konsisten dengan parameter brek.
05.Apakah kemungkinan punca bunyi yang tidak normal semasa brek, dan bagaimana untuk menyelesaikan masalah tersebut?
Punca biasa termasuk haus pad brek yang berlebihan (dengan keadaan permukaan yang tidak rata), calar atau pencemaran minyak pada cakera brek, dan komponen brek dalaman yang longgar.Penyelesaian:Periksa ketebalan pad brek dan gantikannya jika haus melebihi had yang ditetapkan.Bersihkan sebarang pencemaran minyak pada permukaan cakera brek; gilap cakera jika calar cetek, atau gantikannya sepenuhnya jika calar dalam. Ketatkan mana-mana komponen dalaman yang longgar seperti bolt dan pin.
06.Apakah selang penyelenggaraan untuk brek siri SBD-A dan apakah tugas penyelenggaraan yang diperlukan?
Selang penyelenggaraan standard adalah sekali setiap 3 bulan. Untuk -keadaan pengendalian frekuensi tinggi (iaitu, masa operasi harian melebihi 8 jam), penyelenggaraan bulanan disyorkan.
Tugas penyelenggaraan yang diperlukan adalah seperti berikut:
Periksa ketebalan pad brek; gantikannya jika baki ketebalan kurang daripada 3 mm.
Bersihkan permukaan cakera brek dan pad brek untuk mengeluarkan habuk dan bahan cemar.
Periksa prestasi pengedap saluran paip hidraulik untuk kebocoran.
Isi semula minyak hidraulik apabila paras minyak jatuh di bawah tanda minimum pada tolok minyak.
Periksa rupa dan keanjalan spring cakera untuk ubah bentuk atau keletihan.
Cool tags: brek keselamatan hidraulik, pengeluar brek keselamatan hidraulik China, pembekal, kilang