Komponen stesen hidraulik

Komponen fungsional
Stesen hidraulik terdiri daripada unit pam, pemasangan manifold atau injap, tangki minyak, dan kotak elektrik. Fungsi setiap komponen adalah seperti berikut:
Unit pam - dilengkapi dengan pam motor dan minyak, ia berfungsi sebagai sumber kuasa stesen hidraulik, menukar tenaga mekanikal ke dalam tenaga kinetik minyak hidraulik.
Manifold - terdiri daripada injap hidraulik dan blok saluran. Ia mengawal arah, tekanan, dan aliran minyak hidraulik.
Perhimpunan injap - Plate - Jenis injap dipasang pada plat menegak, disambungkan ke paip di belakang plat, berfungsi sama dengan manifold.
Tangki minyak - Semi - bekas tertutup yang dikimpal dari plat keluli, dilengkapi dengan penapis minyak, penapis udara, dan komponen lain. Ia menyimpan, menyejukkan, dan menapis minyak.
Kotak Elektrik - Datang dalam dua bentuk: satu dengan blok terminal untuk pendawaian luaran; yang lain dengan set lengkap elektronik kawalan.
Komponen
⑴motor dan pam gear - Menyediakan daya penggerak untuk sistem hidraulik.
⑵Solenoid membalikkan injap - mengawal aliran minyak hidraulik, mengubah arah pergerakan silinder. ⑶ Solenoid Overflow Valve - menghalang tekanan berlebihan dalam keseluruhan sistem hidraulik, bertindak sebagai injap keselamatan, melindungi pam minyak dan sistem litar minyak dan mengekalkan tekanan malar dalam sistem hidraulik.
⑷ Tekanan mengurangkan injap - Dengan menyesuaikan injap pengurangan tekanan, keperluan tekanan operasi mekanisme kerja yang berbeza dapat dipenuhi, menjaga tekanan litar minyak sekunder lebih rendah daripada tekanan litar minyak primer.
⑸ Kelajuan Pengawalseliaan Injap - Throttles dan mengawal kelajuan litar minyak, mengubah kelajuan operasi silinder hidraulik penggerak.
⑹ Penapis minyak hidraulik - Stesen hidraulik mempunyai dua port penapis minyak. Satu dipasang di pelabuhan pengambilan pam gear untuk mengelakkan pengambilan zarah dan kekotoran lain dari minyak hidraulik dalam tangki. Yang lain dipasang di saluran paip penghantaran minyak hidraulik sistem untuk menghilangkan kekotoran dari minyak hidraulik. Ia juga menghilangkan koloid, asfalt, dan zarah berkarbonat yang dihasilkan oleh perubahan kimia dalam minyak hidraulik itu sendiri. Ini menghalang pelekat teras injap dan penyumbatan orifis redaman. Sistem saluran paip dilengkapi dengan peranti penggera perbezaan tekanan yang menghantar isyarat elektrik apabila elemen penapis tersumbat, menunjukkan bahawa elemen penapis harus dibersihkan atau diganti.
⑺ Tekanan tolok - Memaparkan tekanan operasi stesen hidraulik, memudahkan kawalan pengendali tekanan minyak.
⑻ Penapis udara - dipasang pada tangki minyak, ia mempunyai tiga fungsi: pertama, untuk mencegah bahan pencemar di udara dari memasuki tangki minyak; kedua, untuk memainkan peranan pengudaraan untuk mengelakkan pam minyak dari menghisap udara; Ketiga, ia juga berfungsi sebagai pelabuhan penambahan minyak hidraulik.
⑼ Tahap minyak - dipasang di sisi tangki minyak, menunjukkan tahap minyak hidraulik.
⑽ Thermometer - Beberapa tangki minyak dilengkapi dengan termometer untuk menunjukkan suhu minyak hidraulik.
⑾ Menyambungkan saluran paip - Untuk menyampaikan daya penggerak hidraulik, kebanyakannya menggunakan paip keluli, dan beberapa menggunakan tekanan - hos getah tahan.