Brek cakera lengan hidraulik elektrik ypz2

Brek cakera lengan hidraulik elektrik ypz2

Brake cakera lengan hidraulik elektrik YPZ2 mempunyai prestasi brek yang sangat baik, dengan tindak balas yang sama dan pampasan automatik untuk memakai pad, menyediakan penyelenggaraan percuma yang bimbang dan sesuai untuk penurunan dan brek letak kereta pelbagai jentera seperti metalurgi dan perlombongan.
Hantar pertanyaan
Description/kawalan

YPZ2 I ,Ii ,Iii siri elektrik hidraulik lengan cakera brek

YPZ2

Gambaran Keseluruhan & Prinsip Kerja

Brek cakera hidraulik elektrik siri YPZ2 adalah produk canggih dengan prestasi tinggi dan pelbagai fungsi. Oleh kerana fungsi lanjutan penyamaan automatik pelepasan jubin dan pampasan automatik pad brek, dan padanan yang sepadan dengan thruster siri ED yang dihasilkan oleh teknologi Jerman, ia adalah selamat dan boleh dipercayai semasa penggunaan, bebas penyelenggaraan, dan juga dapat memberikan isyarat interlock yang diperlukan kepada tuan rumah dengan menambah suis perjalanan. Secara meluas digunakan untuk penurunan, brek, dan perlindungan keselamatan dalam industri seperti pemuatan dan pemunggahan jentera, mengangkat jentera, metalurgi, dan terminal pelabuhan.

 

Prinsip kerjanya adalah seperti berikut: Apabila mekanisme kehilangan kuasa dan berhenti bekerja, peranti memandu (penolak) brek juga kehilangan kuasa (atau kelewatan kuasa) dan berhenti memandu (penghapusan teras). Pada masa ini, daya musim bunga spring brek dihantar ke pad brek melalui dua lengan brek, menyebabkan penutup brek menghasilkan tekanan yang ditentukan dan menubuhkan tork brek yang ditentukan, memainkan peranan brek; Apabila mekanisme itu dikuasakan, penggerak brek juga dikuasakan dan dengan cepat menghasilkan tujahan yang mencukupi untuk menolak batang push, memaksa spring brek untuk memampatkan dan lengan brek untuk berkembang ke luar di kedua -dua belah, menyebabkan pad brek untuk melepaskan dari cakera brek, menghapuskan tekanan dan brek torque dari pad brek, dan memasuki kesan brek.

 

 

Keadaan dari Gunakan

 

 

  • Suhu Alam Sekitar: -20 darjah ~ 50 darjah. Apabila suhu berada di bawah -20 darjah, minyak kerja thruster perlu digantikan dengan minyak hidraulik penerbangan YH -10 atau dilengkapi dengan pemanas seperti yang diperlukan.
  • Persekitaran Kerja: Tidak ada gas mudah terbakar, letupan, atau menghakis di persekitaran kerja di sekitarnya, dan kelembapan relatif udara tidak boleh melebihi 90%. Jika ia terletak di persekitaran luaran dengan hakisan hujan dan salji atau di tempat dengan gas dan media yang menghakis, anti - produk kakisan harus digunakan.
  • Keperluan Kuasa: Secara umumnya digunakan untuk bekalan kuasa aci - fasa, dengan voltan 380V dan kekerapan 50Hz. Produk yang sesuai untuk 60Hz atau voltan yang berbeza juga boleh dihasilkan mengikut keperluan, tetapi sila nyatakan terlebih dahulu semasa membuat pesanan.
  • Ketinggian: Ketinggian lokasi penggunaan harus mematuhi piawaian GB755-2000.

 

Dimensi luaran

 

 

product-1200-480

 

Ypz ₂ itechnicaldATA dandImensitmampu

 

 

Model Thruster

t

H1

H2

H3

b2

d3

f

9

h1

i1

i2

K2

A2

A3

n1

n2

p1

p2

q

n

C2

R

A1

C1

X

V

ED23/5

                                           

280

297

80

200

ED30/5

20

710

515

630

70

18

310

300

230

180

80

120

230

235

80

100

175

160

20

15

75

460

277

297

80

197

ED50/6

                                           

317

297

97

254

ED80/6

                                           

317

297

97

254

Dimensi yang berkaitan dengan brek

Parameter teknikal

Diameter cakera brek (D1)

b1

D2

D3

E

K1

S

Pencocokan yang sepadan

Diameter cakera brek (D1)

 

315

20

30

235

120

118

58

1

Model

Kuasa input (w)

Arus dinilai (a)

315

355

400

450

500

Berat mesin keseluruhan

(kg)

Tork brek maksimum (nm)

355

20

30

275

160

138

78

400

20

30

320

205

160

100

ED23/5

165

0.52

270

320

     

89

ED30/5

200

0.46

380

440

520

   

95

450

20

30

370

255

185

125

ED50/6

210

0.48

645

670

790

910

1000

102

500

20

30

420

305

210

150

ED80/6

330

1.42

1030

1150

1350

1560

1750

104

 

YPZ ₂ IItechnicaldATA dandImensitmampu

 

 

Model Thruster

t

H1

H2

H3

b2

d3

f

9

h1

i1

i2

k2

A2

A3

n1

n2

p1

p2

q

n

C2

R

A1

C1

X

V

ED50/6

                                           

311

360

97

254

ED80/6

                                           

311

360

97

254

ED121/6

35

985

740

870

120

22

375

375

280

130

130

140

285

270

94

165

230

154

24

15

110

730

302

360

120

260

Ed201/6

                                           

302

367

120

260

Dimensi yang berkaitan dengan brek

Parameter teknikal

Diameter cakera brek (D1)

b1

D2

D3

E

K1

S

Pencocokan yang sepadan

Diameter cakera brek (D1)

Berat mesin keseluruhan

(kg)

450

30

350

180

175

105

1

Model

Kuasa input (w)

Arus dinilai (a)

450

500

560

630

710

500

30

400

230

200

130

Tork brek maksimum (nm)

560

30

460

290

230

160

ED50/6

210

0.48

1025

1175

1350

   

178

630

30

530

360

265

195

ED80/6

330

1.42

1720

1965

2260

2605

 

179

ED121/6

330

1.44

2700

3085

3550

4090

4665

194

710

30

610

440

305

235

Ed201/6

450

1.45

4195

4790

5510

6350

7310

194

 

YPZ ₂ IIItechnicaldATA dandImensitmampu

 

 

Model Thruster

t

H1

H2

H3

b2

d3

f

9

h1

i1

i2

K2

A2

A3

n1

n2

p1

p2

q

n

C2

R

A1

C1

X

V

ED121/6

                                           

354

394

120

260

Ed201/6

35

1170

910

1045

120

27

415

460

370

180

180

160

305

310

110

215

225

206

30

20

120

735

354

394

120

260

ED301/6

                                           

354

394

120

260

Dimensi yang berkaitan dengan brek

Parameter teknikal

Diameter cakera brek (D1)

b1

D2

D3

E

K1

S

Pencocokan yang sepadan

Diameter cakera brek (D1)

Berat mesin keseluruhan

(kg)

630

30

500

310

250

170

1

Model

Kuasa input (w)

Arus dinilai (a)

630

710

800

900

1000

1250

710

30

580

390

290

210

Tork brek maksimum (nm)

800

30

670

480

335

255

ED121/6

330

1.44

3750

4500

5000

5600

   

294

Ed201/6

450

1.45

6305

7315

8450

9710

10970

 

294

900

30

770

580

385

305

ED301/6

550

1.46

9170

10640

12290

4120

15960

20540

295

1000

30

870

680

435

355

Nota: D2 - diameter geseran teori; D3- Diameter luar maksimum yang dibenarkan gandingan; S-retreat jarak setiap blok jubin di setiap sisi.

1250

30

1120

930

560

480

Nota: Model khusus dan dimensi struktur adalah tertakluk kepada perubahan.

 

Soalan Lazim

S: Bagaimana untuk menggantikan pad brek brek cakera lengan hidraulik siri YPZ2 siri?
A: Pad brek percuma asbestos brek siri ypz2 adalah plug - dalam. Apabila menggantikan, pertama pastikan peralatan berada dalam keadaan penutupan yang selamat dan lepaskan tekanan sistem brek. Cari kedudukan penyisipan pad brek, biasanya dengan peranti penetapan yang sepadan seperti mata air snap atau bolt. Selepas mengeluarkan penetapan, tarik pad brek lama dari slot pemasangan, dan kemudian masukkan pad brek baru ke arah yang betul untuk memastikan ia dipasang di tempat dan menetapkan semula bahagian yang berkaitan. Seluruh prosesnya agak mudah untuk beroperasi dan tidak memerlukan alat yang kompleks, tetapi perhatian harus dibayar untuk mengelakkan kerosakan pada gasket baru semasa pemasangan, sambil memastikan ia tetap teguh untuk mencegah longgar semasa operasi.


S: Bolehkah brek cakera lengan hidraulik siri YPZ2 digunakan dalam persekitaran luaran?
A: Ia boleh digunakan dalam persekitaran luaran, tetapi perhatian harus dibayar kepada keadaan persekitaran. Suhu ambien yang berkenaan untuk siri brek ini ialah - 20 darjah -50 darjah, dan kelembapan relatif udara tidak lebih daripada 90%. Sekiranya persekitaran luaran memenuhi pelbagai suhu dan kelembapan ini, dan tidak ada gas mudah terbakar, letupan, atau menghakis di persekitaran kerja sekitarnya, maka ia boleh digunakan secara normal. Walau bagaimanapun, apabila persekitaran luaran berada di bawah -20 darjah, minyak kerja thruster perlu ditukar kepada minyak hidraulik penerbangan YH -10 atau dilengkapi dengan pemanas seperti yang diperlukan. Sekiranya terdapat hakisan hujan dan salji atau gas yang menghakis dan media di luar, produk anti-karat harus digunakan untuk memastikan operasi brek yang stabil dan boleh dipercayai di persekitaran luaran, dan untuk mengelakkan kerosakan pramatang yang disebabkan oleh faktor alam sekitar yang keras.


S: Apa yang perlu saya lakukan jika tork brek brek cakera lengan hidraulik siri YPZ2 berkurangan semasa penggunaan?
A: Pertama, periksa memakai pad brek, kerana memakai pad brek yang berlebihan boleh menyebabkan penurunan tork brek. Jika pad brek memakai had, mereka perlu digantikan dengan pad baru tepat pada masanya. Kedua, periksa jika terdapat sebarang masalah dengan musim bunga brek, seperti keletihan musim bunga, kerosakan, dan lain -lain. Jika musim bunga gagal, musim bunga yang sesuai harus dipilih mengikut model brek untuk penggantian. Di samping itu, semak jika thruster berfungsi dengan baik, kerana kegagalan thruster mungkin mengakibatkan tujahan yang tidak mencukupi dan menjejaskan tork brek. Sebagai contoh, kebocoran minyak hidraulik di dalam thruster, kegagalan motor, dan lain -lain, membaiki atau menggantikan komponen yang berkaitan berdasarkan kesalahan tertentu. Ia juga perlu mengesahkan sama ada pemasangan brek stabil. Pemasangan longgar juga boleh menyebabkan perubahan tork brek. Ketatkan semula bolt pemasangan untuk memastikan kedudukan pemasangan yang tepat.

 

S: Bagaimana untuk memilih brek cakera lengan hidraulik siri YPZ2 siri?
A: Pemilihan thruster adalah berdasarkan kepada tujahan yang diperlukan dan strok sistem brek. Model brek ypz2 yang berbeza serasi dengan tujahan dengan kod teras yang berbeza, seperti ed23/5 yang sepadan dengan kod tujah 23 (tujahan 220n), ed301/6 yang sepadan dengan kod teras tork. Pada masa yang sama, memandangkan keperluan perjalanan semasa proses brek, pastikan perjalanan thruster dapat memenuhi keperluan untuk membuka dan menutup brek semasa operasi biasa. Di samping itu, adalah perlu untuk memilih jenis thruster yang sesuai berdasarkan persekitaran penggunaan, seperti suhu ambien dan sama ada terdapat ledakan - keperluan bukti. Sebagai contoh, dalam persekitaran dengan letupan - keperluan bukti, letupan - tujahan bukti mungkin perlu dipilih.


S: Bagaimana untuk mengendalikan peranti pelepasan manual brek cakera lengan hidraulik siri YPZ2 siri?
A: Peranti pelepasan manual brek siri YPZ2 biasanya dibahagikan kepada manual kiri (S1), manual kanan (S2), manual ke atas (S3) dan jenis lain. Apabila beroperasi, mula -mula pastikan peranti itu berada dalam keadaan selamat untuk mengelakkan pergerakan tidak sengaja semasa pembebasan manual. Mengambil peranti pelepasan manual kiri dan kanan yang biasa sebagai contoh, cari pemegang pelepasan manual (biasanya komponen berputar atau menarik), berputar atau tarik pemegang dalam arah yang ditunjukkan, mengatasi daya spring brek, dan buka lengan brek untuk mencapai pelepasan manual brek. Semasa operasi, pergerakan itu harus lancar dan mengelakkan daya berlebihan yang boleh menyebabkan kerosakan kepada komponen. Selepas operasi selesai, peranti pelepasan manual hendaklah ditetapkan semula ke kedudukan awalnya supaya brek boleh berfungsi secara normal apabila dikuasakan.

 

Cool tags: Brek cakera lengan hidraulik elektrik YPZ2, China YPZ2 Electric Hydraulic Arm Cakera Brek Pengilang, Pembekal, Kilang