Pendorong Hidraulik Elektrik Model Ed

Pendorong hidraulik siri ED-

Keadaan Operasi:

• Suhu Ambien: -20 darjah ~ +50 darjah . Gunakan minyak hidraulik DB-25. Untuk suhu di bawah -20 darjah, minyak hidraulik penerbangan YH-10 disyorkan. Pemanas tidak boleh dipasang dalam konfigurasi standard; bagaimanapun, pemanas mesti dipasang apabila minyak hidraulik DB-25 sedang digunakan.
• Tugas Operasi: Operasi berterusan (S1); operasi terputus-putus (S3-60%).
• Voltan & Kekerapan: 3 fasa AC 380V/50Hz. Produk dengan voltan dan frekuensi alternatif tersedia atas permintaan. Sila rujuk pasukan jualan kami untuk penyesuaian sebelum penempatan pesanan.
• Spesifikasi Motor: Motor tak segerak AC 3 fasa, mematuhi GB 755-2000. Kelas Penebat: F.
• Keperluan Kabel: Luas keratan rentas maksimum-yang dibenarkan bagi konduktor kabel: 4×2.5 mm².
• Versi tahan kakisan-: Direka bentuk untuk aplikasi yang terdedah kepada media yang menghakis, kelembapan ambien yang tinggi atau persekitaran terdedah-kondensasi. Motor dilengkapi dengan vakum-pemegun yang disuntik. Pilihan salutan anti-kakisan khas tersedia; sila hubungi syarikat kami untuk butiran jika diperlukan.

• Struktur Bersepadu & Kebolehpercayaan Tinggi:Mengguna pakai reka bentuk bersepadu motor-pam hidraulik-silinder hidraulik tanpa saluran paip hidraulik luaran, ia secara asasnya menghapuskan risiko kebocoran minyak. Perumahan ini terutamanya dibina daripada besi tuang atau keluli, dengan kelas perlindungan IP44/IP54 (IP65 tersedia atas permintaan untuk aplikasi khas). Pembinaan teguh ini memastikan kebolehsuaian yang sangat baik kepada persekitaran perindustrian yang keras dengan habuk, getaran dan keadaan buruk yang lain, membolehkan pemasangan dan operasi-bebas kerumitan.
• Output Stabil, Boleh Dikawal & Lebihan Keselamatan Tinggi:Dengan memanfaatkan kelebihan sedia ada penghantaran hidraulik, daya keluaran (dari 500 N hingga 20,000 N) adalah lancar dan bebas impak-dan boleh dilaraskan tanpa had melalui pengubahsuaian parameter. Dilengkapi dengan injap limpahan untuk perlindungan beban lampau, model tertentu dipasang dengan pegas tetapan semula-kuasa yang mencetuskan brek kecemasan apabila kuasa mati. Ciri ini menjadikan produk sangat sesuai untuk keperluan keselamatan -peralatan berisiko tinggi dalam industri seperti pengendalian kren dan perlombongan.
• Kebolehsuaian Keadaan Operasi Luas & Respons Fleksibel:Menyokong putaran motor mengikut arah jam dan lawan jam untuk mencapai pergerakan "tolak/tarik" dua arah. Lejang omboh (50–200 mm) dan kelajuan gerakan (0.05–0.5 m/s) boleh disesuaikan mengikut keperluan pengguna. Motor biasanya menggunakan kitaran tugas masa S3-40%-pendek, yang memenuhi kedua-dua-kelajuan rendah,{10}}permintaan beban berat bagi peralatan berat seperti kren dan penghancur serta senario operasi lif dan penghantar yang kerap berhenti mula.
• Penyelenggaraan Mudah, Kos Rendah & Ketahanan Cemerlang:Komponen teras (motor, badan pam, pengedap) boleh ditanggalkan secara berasingan dan boleh diganti tanpa memerlukan-penyahpasangan unit sepenuhnya. Penyelenggaraan rutin hanya memerlukan penggantian minyak hidraulik anti-Gred 46 melalui port minyak khusus, menghapuskan keperluan untuk sistem penapisan minyak yang kompleks. Dengan masa min antara kegagalan (MTBF) melebihi 5,000 jam, ia mengurangkan masa henti peralatan, kos penyelenggaraan dan kekerapan perkhidmatan dengan ketara.

Nota: Model dan dimensi struktur tertentu tertakluk kepada perubahan tanpa notis awal.

Soalan Lazim

01.Bagaimanakah Siri ED Electro-Hydraulic Thruster Berfungsi?

Ia terutamanya terdiri daripada motor, bebibir perantaraan, pendesak, dan pemasangan omboh lengkap. Apabila dihidupkan, motor berputar untuk memacu pendesak, yang menghasilkan minyak bertekanan. Minyak ini kemudiannya menggerakkan omboh dan rod penyambung untuk bergerak ke atas, dan mengekalkan tekanan sebaik lejang pratetap dicapai. Apabila kuasa terputus, motor dan pendesak berhenti berputar serta-merta, dan omboh dan rod penyambung kembali ke kedudukan awalnya di bawah daya luar.

02.Bagaimana untuk Memasang Pendorong Hidraulik Elektro-Siri ED?

Pemasangan menegak disyorkan (dengan kedudukan motor di bahagian bawah). Sebagai alternatif, pemasangan sudut atau mendatar dibenarkan, dengan syarat ruang imbangan menghadap ke atas dan pendorong dijamin mempunyai-keupayaan berayun julat penuh. Rod ombohmesti tidaktertakluk kepada daya jejari. Lubang penyambung atas dan bawah penujah boleh disambungkan kepada mekanisme mengawan melalui aci pin, dengan pencuci dan pin belah dipasang sebagai pengikat tambahan.

03. Apakah Peranti Tambahan yang Boleh Dilengkapkan pada Pendorong Siri ED?

Pelbagai aksesori pilihan tersedia, termasuk suis had atas dan bawah, injap lengah mengangkat dan menurunkan, spring brek, spring balik, spring penampan dan pemanas.

04. Apakah Fungsi Suis Had Atas dan Suis Had Bawah?

Suis had atas mengesahkan bahawa brek telah dilepaskan sepenuhnya dan mengesahkan bahawa rod tolak telah dilanjutkan ke kedudukan pratetap. Suis had bawah mengesahkan bahawa brek telah dihidupkan dengan betul dan mengesahkan bahawa rod tolak telah ditarik balik ke kedudukan asalnya.

05. Apakah yang Menyebabkan Batang Tolak Gagal Bergerak?

Punca yang mungkin termasuk gangguan bekalan kuasa, kerosakan motor atau penyumbatan sistem hidraulik. Penyelesaian masalah boleh dilakukan dengan memeriksa bekalan kuasa, motor dan sistem hidraulik mengikut urutan.

06.Bagaimana untuk Menyelesaikan Isu Teras yang Tidak Mencukupi?

Punca biasa termasuk kebocoran minyak hidraulik atau kerosakan motor. Pertama, periksa pengedap dan sambungan paip untuk kebocoran; menggantikan mana-mana komponen yang rosak dengan segera. Jika masalah berpunca daripada kegagalan motor, baiki atau gantikan motor seperti yang diperlukan.

Cool tags: Pendorong hidraulik elektrik model ed, pengilang, pembekal, kilang model ed China